LD結構

本輸送機由以下幾部分組成：1、傳動(dòng)系統；2、頭部裝置；3、尾部裝置；4、中間殼體；5、鏈斗系統；6、中間轉向裝置。

2.1 傳動(dòng)系統——傳動(dòng)系統由電動(dòng)機、液力偶合器、減速器、聯(lián)軸器及其連接件組成。對小功率輸送機，采用擺線(xiàn)針輪減速機+鏈傳動(dòng)方式。

2.2 頭部裝置——頭部裝置由頭部殼體、主軸、頭部鏈輪、軸承座及其連接組件等組成。XLD和LLD型還設置有逆止裝置，防止突然停電等情況引起鏈斗系統倒轉。

2.3 尾部裝置——尾部裝置由尾架、尾輪軸、尾部鏈輪、張緊裝置等組成。在尾部裝置上還設有速度檢測器，用于因某種原因發(fā)生故障（如斷鏈、卡斗等）能及時(shí)反饋給控制中心處置。

2.4中間殼體——中間殼體內部設置有上下雙排軌道，用以支承鏈斗系統。同時(shí)封閉式殼體結構以防高溫料曬落。

2.5 鏈斗系統——

2.5.1牽引鏈條由鏈板、銷(xiāo)軸及套筒和滾輪組成。

2.5.2 SLD型料斗和XLD料斗主要由壓制成型的淺弧形底板、墻板和擋料板焊接而成。為適應高溫料輸送要求，所有料斗均采用不銹鋼制作，連接螺栓也采用不銹鋼成品。

2.5.3 LLD型料斗主要由壓制成型的深坑型底板、墻板和擋料板焊接而成。為適應高溫料輸送要求，所有料斗均采用不銹鋼制作，連接螺栓也采用不銹鋼成品。

2.6中間轉向裝置——對于LLD型輸送機，因為需要水平+傾斜輸送，特別設計了一個(gè)中間轉向裝置。此裝置采用壓輪形式，對拐彎轉折處的鏈條進(jìn)行改向。改進(jìn)的料斗結構使物料在水平和傾斜階段都不會(huì )減少提升輸送量并且不漏料，降低了頭部卸料的回料可能。